Az első sorban csapattársa, Lando Norris mellé fog állni, ahol a feltörekvő versenyző, Charles Leclerc is ott lesz, és a harmadik, negyedik helyen Maximum Verstappen is versenyben lesz. A harmadik kanyar körüli bukás ellenére Jorge Martin megvédte pole pozícióját a Ce People's versenyen az új napi MotoGP körlistának köszönhetően. A McLaren csapattársa és azonos nevű versenyzője, Oscar Piastri nem végzett az első sorban, míg Max Verstappen egy nyugtalanító edzésen „töröttnek” nevezte piros Bikáját. További információk arról, hogyan állnak fel az új rajtrács a 2025-ös Brazil Nagydíjra.
Pontosan mikor kezdődik az új F1-es bajnokság?: sportfogadási előrejelzési oldalak
Lckx nem hivatalosan távozott a világról, amikor egy kardántengely-megosztó rendszer 20 kör előtt eltört. A kilátás kissé zseniális, és Lauda is besegített, hogy körbeérje Lella Lombardit, aki a mezőny végén haladt. Megemlítendő, hogy Tsunoda 10 hellyel büntetett, amiért a szabadedzésen figyelmeztető zászló alatt vette át a vezetést. Gaslynak és Lawsonnak a legújabb boxutcából kellett kimenniük, miután az autókat a Parc Ferme előírásai alá módosították, és extra erős feszítővasakat használtak. A McLaren azonban problémát talált Norris MCL40-esével, amikor a csapat a nagydíj előtt kiengedte.
Magyar Nagydíj F1 rajtrácson – McLaren első oldalsó sora súrolja a rajtrácsot
Pryce már el is tűnt, miután a fenékre ható gumik sikertelenül estek, az új húzó kuplung pedig figyelmeztetést kapott a kemény elöljárótól. Scheckter még sokáig tartotta a második ütést, de Appear a 8. körre megelőzte, Mass pedig könnyű utat talált a Tyrrelltől. Rate tönkretette az ötödik szettet, mivel az utolsó boxutcában kellett megnéznie egy javított gyújtáskimaradást, Brambilla pedig feladta a versenyt egy törött hátsó rugóstag miatt.
Mivel a Laffite otthagyta, az új svéd felébredt, és a büszkeségük legyőzte az „elitcsapat-érzéseiket”, majd végül elbukott, de Laffite nem adta fel, és egy pocsék menetet sportfogadási előrejelzési oldalak adott Petersonnak egészen az új verseny végéig. Reutemann kissé szomorúan, de úgy érezte, elhasználódott a hátsó kereke, és meg kell akadályoznia, hogy kicseréljék. Az új defektes és egyben unalmas Paul Ricard pályát két ellentétes bázisról oldották volna meg, különben kompromisszum születne.
Emberek egy napja és az F1-es nagydíj (- Fél tucat bajnok, fél tucat történet)
A Ferrari versenyzője, Carlos Sainz a keddi időmérő edzésen pole pozícióból kezdheti meg az új országúti nagydíjat. Russellnek azonban ezúttal a rendszer pontossága okozott gondot, mivel a srác csak azért ért célba, hogy később az új pole pozícióban induljon, és visszaszerezze a második helyet csapattársa mögött. És egy szinte teljesen alpesi egyenes vonal, Esteban Ocon Pierre Gasly előtt, a csapat azzal játszott, hogy Perez piros zászlós lassítása után a Q1-ből kilépve is a boxban tartotta az autó sofőrjeit.
Oscar Piastri, az F1 sztárja élvezetesen piszkálja a kétszeres McLaren DNS-t
Az előzést követően a világbajnok már hátra sem nézett, amikor az új versenyt mindössze 16 másodperccel a legközelebbi riválisa, csapattársa, Sergio Perez előtt teljesítette, aki az ötödik helyről indulva erőteljes teljesítményt nyújtott a rajtrácsig. Bár az új rajtkör eredményeit már az új rajtkörben eldöntötték, feltéve, hogy a Ferrari nem okozott nehézséget, tíz kör telt el, mire a versenyzők végül maguk mögött hagyták a versenyt. Hunt messze megelőzte Schecktert, de a legjobb Ferrarinak semmit sem tett.
- A játékba való visszatérésük után Daniel Ricciardo a 13. helyen ért célba, így legyőzte AlphaTaurit, miután az egyik verseny elején ütközött.
- A szombati verseny bajnoka, Marquez megszerezte a legmagasabb helyezést, mielőtt Quartararo visszanyerte az első ütését és a kísérletét, ezzel növelve a hátrányát, miután a spanyol versenyző testvérével, Alexszel együtt küzdött a második helyért.
- A Ferrari egy lifttel érkezett Carlos Sainztól, aki harmadikként ért célba, Charles Leclerc pedig a frissen induló rajtrács végéről tud majd mindent megoldani, miután egy elektromos eszközt ténylegesen lecserélnek.
A Depaillernek megvolt a tipikus Tyrrell 007/cuatro-ja, míg Scheckter szokásos 007/dos-a a csapat tartalék autója. A szokásos csapat mellett Jean-Pierre Jabouille is ott volt 007/5-ös rendszámmal, hogy fokozza az új Tyrrell csapat francia tapasztalatát. Új olajtartályt szereltek fel a sebességváltó melletti helyett, valamint a legújabb szárnyprofilra szerelt olajtartályt is. A másik Lotus, a 72/R5, amelyet az Ickx vezetett, szintén belső átalakításon esett át, de tekercsrugók nélkül. Az új vezetők mögött Carlos Sainz volt az, aki a többiek legjobbját igazolta a spanyolnak, és a francia Pierre Gasly tért vissza a harmadik sorba. A konstruktőri cím harmadik helyéért folytatott küzdelem valóban jó mellékszál arra, hogy feljegyezzük, hogyan ugrott át a Ferrari a McLaren felett az elmúlt néhány versenyen.